Revv Amplificationの歪みエフェクター一覧。
Revv Amplificationとは
Revv Amplificationは、カナダのウィニペグで設立されたアンプ / エフェクターブランドです。
Revv AmplificationのGシリーズは、同社のブティックアンプのサウンドをそのまま抜き出したようなアンプライクなトーンを持ったオーバードライブ/ディストーションです。
オーバードライブ
Tilt Overdrive
Tilt Overdriveは、セッション・ギタリストでユーチューバーであるShawn Tubbs(ショーン・タブス)氏監修のドライブペダルです。
Tilt Overdriveは、彼の理想とする最高のシングル・チャンネル・ヴィンテージ・アンプのサウンドを目指し開発されたオーバードライブで、真空管アンプのようなタッチ・センシティブなオーバードライブと濁りのないタイトなブースト・セクションが搭載されています。
9V電源で駆動しますが電圧を内部で18Vに昇圧し、ヘッドルームを広くする独自設計を採り入れているため、クリアでバランスの取れたオーバードライブ・サウンドと実用性の高いブーストがこの1台で実現します。
オーバードライブセクション：
オーバードライブセクションはBass、Trebleの2バンドEQに、GainとVolume。
ブースターセクション：
ブースターセクションはBoostレベルに、1つのコントロールで全体の音のバランスを簡単に調整可能なTilteEQ、低音域の周波数帯を抑える機能を持ったHalf/Normal/Fullの3モードスイッチを搭載し、プレイヤーの好みに合わせたブースト・サウンドを出力可能です。
トゥルーバイパス。
YouTube – Revv Amplification Tilt Overdrive （動画）
REVV Tilt Overdrive – It Got Loud | JayLeonardJ：
オーバードライブセクションはマーシャルのプレキシ系サウンド。ブースターセクションはアンプライクなサウンドはそのままにトレブルブースター的なゲインときらびやかさを持っています。ブースターセクション単独でもかなり使えそうですね。
Chatbreaker
Chatbreakerは、マーシャル Bluesbreakerベースのオーバードライブペダルです。
Chatbreakerの名前の由来：
Chatbreakerの名前の由来は、下記動画で説明されていますが、レヴ・アンプリフィケーションの開発チームが、新たなエフェクター・デザインを人工知能(ChatGPT)に考えさせようと実験したところ、動作せず、電源が入らずという状態だったそうです。
その回路図を調べてみたところ、1990年代初頭にマーシャルが発売したオーバードライブ（Bluesbreaker）だった為に、レヴ・アンプリフィケーションの開発チームがその回路を修正し、さらに改良することで生まれたペダルとのこと。
クラシックなクランチから硬質なディストーションまで：
シンプルな3つのノブから生み出されるサウンドは、クラシックなクランチから硬質なディストーションまで多彩なトーンを実現。ピックアップの種類やボディー構造に関わらず、それぞれのギターに合わせた最適なサウンドメイクが可能です。
入出力端子は背面に集約：
Chatbreakerは、丈夫な金属製の筐体を採用したコンパクトサイズのエフェクターで、入出力端子を背面に集約しているために、エフェクトを並べて使用する際にも余計なスペースが生まれません。
トゥルーバイパス設計：
電源は9VDCで、パワー・サプライ(別売)の電源供給のみとなります。エフェクトオフ時には無駄な回路を通過しないトゥルーバイパス設計です。
YouTube – Revv Amplification Chatbreaker （動画）
What Happens When You Ask CHAT GPT To Design An Overdrive Pedal? REVV CHAT BREAKER OVERDRIVE!：
アンプライクで、歪みすぎないクランチサウンドが素晴らしいですね。ギターのボリュームでクリーンも作れます。
G2 Pedal
REVV G2 Pedalは、Revv Amplificationのフラッグシップである Generator 120のGreen Channel（クランチチャンネル）のサウンドをモデルに開発されたオーバードライブペダルです。
クラシックロックのようなクランチサウンドから、幅広く使用できるオーバードライブ、またブースターとしても使用可能です。
さらに中央に配置されたBLUE /OFF / REDという3つのモードを切り替えることで、トーンのニュアンスを変更できます。
接続はギターアンプはもちろん、デジタルインターフェースに直接繋げるようにも調整されています。
トゥルーバイパス。
※写真はV2サーキットを搭載した最新モデルです。
YouTube – Revv Amplification G2 （動画）
Revv Amplification G2 Overdrive：
コメント：
アンプライクなトランスペアレントなオーバードライブペダル。ゲインを上げると中域が出てきてチューブスクリーマーのようなニュアンスもあります。
3バンドEQで様々なトーンを作ることが出来ますね。
G3 Pedal
REVV G2 Pedalは、Revv Amplificationのフラッグシップである Generator 120のPurple Channel（ハイゲインチャンネル）のサウンドにインスパイアされたオーバードライブ/ディストーションペダルです。
REVV G3 Pedalは、70年代後期～80年代のハードロックのようなサウンド・メイキングが可能なタイトなオーバードライブから、90年代後半のハイゲイン・アンプのような深いディストーション・サウンドまで備えています。
さらに中央に配置されたアグレッション・スイッチを操作することにより、BLUE / OFF / REDという3つのドライブ・スタイルを切替えられ、トーンのニュアンスを変更できます。
接続はギターアンプはもちろん、デジタルインターフェースに直接繋げるようにも調整されています。
トゥルーバイパス。
※写真はV2サーキットを搭載した最新モデルです。
YouTube – Revv Amplification G3 （動画）
Revv G2, G3, and G4 – Which One Is Right For You?：
こちらの動画でG2，G3，G4を弾き比べていますが、G3のエッジの効いたアンプライクなサウンドが素晴らしいですね。私はこれが一番好きかも。
ディストーション
Northern Mauler
Northern Maulerは、スウェーデンの暴力的なチェンソートーンとRevv Amplificationのモダンなハイゲイン・サウンドを組み合わせたディストーションです。
アンプ・サーキット(回路)はRevv Amplificationのモダン・ハイゲインアンプのトーンを再現し、チェンソートーン(回路)は80年代～90年代初頭の有名なディストーションペダル（BOSS HM-2）のトーンにインスパイアされて開発しています。
※チェンソートーンとはBOSSのディストーションHM-2の全てのノブを全開にするセッティングで、 北欧はスウェーデンのデスメタル・ギタリスト達が好んで使用したセッティングのこと。
BOSS HM-2W～一時期エリック・クラプトンも使っていたBOSSのディストーションHeavy Metalが技 WAZA CRAFTで復活
2つの異なる回路はそれぞれ並列で、この2つのトーンをミックスすることで、今までになかった新しい過激なディストーション・サウンドが生まれます。
コントール：
- 右側に位置する3つのコントロール(Treble, Mids, Bass)はアンプ・サーキットです。
- 左側に位置する2つのコントロール(Bite, Growl)はチェンソートーン・サーキットのコントロールで、それぞれのサーキットの信号をBlendコントロールでミックスします。
- GIV’Rコントロールは2つのサーキットのミックス信号のゲイン/サチュレーションを調節します。
YouTube – Revv Amplification Northern Mauler （動画）
OLA TESTING THE NORTHERN MAULER：
G4 Pedal
REVV G2 Pedalは、Revv Amplificationのフラッグシップである Generator 120のRed Channel（ハイゲインチャンネル）のサウンドをモデルにしたディストーションペダルで、モダンハイゲイン・チューブアンプのような骨太なディストーションサウンドを持っています。
さらに中央に配置されたアグレッション・スイッチを操作することにより、BLUE / OFF / REDという3つのドライブ・スタイルを切替えられ、トーンのニュアンスを変更できます。
接続はギターアンプはもちろん、デジタルインターフェースに直接繋げるようにも調整されています。
トゥルーバイパス。
※写真はV2サーキットを搭載した最新モデルです。
YouTube – Revv Amplification G4 （動画）
Revv G2, G3, and G4 – Which One Is Right For You?：
G4はよりモダンでハイゲインなディストーションです。3バンドEQなのでハイとローを絞りミドルを上げることでG3のようなサウンドを作ることも可能だと思います。
ファズ
ブースター
Tilt Boost
Tilt Boostは、セッション・ギタリストでユーチューバーであるShawn Tubbs(ショーン・タブス)監修の Tilt Overdriveのブースター回路を基に開発されたブーストペダルです。
アナログ回路による最大20dB：
Tilt Boostは、アナログ回路による最大20dBのブーストセクションに、ナチュラルなドライブ・サウンドを加えるDRIVEスイッチを搭載しています。
TILT EQ / TIGHTスイッチを搭載：
一般的なブースターはレベルを上げるにつれ、ローが膨らんだヌケの悪いトーンとなってしまうのですが、Tilt Boostではブースト・レベルの調整に加え、TILT EQコントロール、TIGHTスイッチを搭載し、ギターや、プレイヤーの好みに合わせた調整が細かく出来るようになっています。
入出力端子は背面に集約：
Tilt Boostは、丈夫な金属製の筐体を採用したコンパクトサイズのエフェクターで、入出力端子を背面に集約しているために、エフェクトを並べて使用する際にも余計なスペースが生まれません。
トゥルーバイパス設計：
電源は9VDCで、パワー・サプライ(別売)の電源供給のみとなります。エフェクトオフ時には無駄な回路を通過しないトゥルーバイパス設計です。
YouTube – Revv Amplification Tilt Boost （動画）
Shawn Tubbs Demos the New Revv Tilt Boost Pedal：
コメント：
Shawn Tubbs(ショーン・タブス)氏本人による解説動画です。
TILT EQはローエンドの調整、TIGHTスイッチはハイの調整という感じでしょうか。DRIVEスイッチも癖がなく、トランスペアレントなブースター/オーバードライブですね。
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